Σύγκριση χαρακτηριστικών υδραυλικών και ηλεκτροκινητήρων

1. Τουδραυλικός κινητήραςμπορεί όχι μόνο να περιστραφεί προς τα εμπρός, αλλά μπορεί επίσης να αλλάξει ελεύθερα σε αντίστροφη περιστροφή, αλλαγή ταχύτητας, επιτάχυνση κ.λπ., και είναι εύκολο να πραγματοποιηθεί αδιάκοπη ρύθμιση ταχύτητας. Σε γενικές γραμμές, ο λόγος ταχύτητας (ο λόγος της υψηλότερης ταχύτητας προς τη χαμηλότερη ταχύτητα) για τουδραυλικός κινητήραςμπορεί να φτάσει το 200, ενώ ο λόγος στροφών του ηλεκτροκινητήρα είναι χαμηλότερος από 50. Επειδή ο υδραυλικός κινητήρας έχει ένα ευρύ φάσμα αναλογιών στροφών, είναι πολύ σημαντικό να βελτιωθεί η απόδοση εργασίας και η απόδοση παραγωγής του μηχανήματος.

2. Εφόσον η ροπή εξόδου του υδραυλικού κινητήρα είναι ανάλογη με την πίεση λαδιού, όταν χρησιμοποιείται υψηλή πίεση στο σύστημα, μπορεί να επιτευχθεί υψηλότερη ροπή εξόδου χωρίς υπερβολική αύξηση της μάζας και του όγκου του.

3. Σε σύγκριση με τον ηλεκτροκινητήρα, η αδράνεια του περιστρεφόμενου τμήματος τουυδραυλικός κινητήραςείναι μικρή και η εκκίνηση είναι γρήγορη και ευαίσθητη. Ως εκ τούτου, είναι κατάλληλο για συστήματα αυτόματου ελέγχου υψηλής ακρίβειας.

4. Λόγω της αλλαγής του ιξώδους του λαδιού, τα χαρακτηριστικά τουυδραυλικός κινητήραςμπορεί να επηρεαστεί, επομένως ο υδραυλικός κινητήρας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε μέρη με έντονες αλλαγές θερμοκρασίας. Οι υδραυλικοί κινητήρες είναι πολύ ευαίσθητοι στη μόλυνση του λαδιού. Επομένως, το λάδι εργασίας θα πρέπει να φιλτράρεται αυστηρά πριν χρησιμοποιηθεί. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε αυτό το σημείο στη συντήρηση.