Οι κύριες προδιαγραφές του υδραυλικού κινητήρα

1. Πίεση εργασίας και ονομαστική πίεση τουτον υδραυλικό κινητήρα
Πίεση εργασίας: η πραγματική πίεση του λαδιού κινητήρα εισόδου, η οποία εξαρτάται από το φορτίο του κινητήρα. Η διαφορά μεταξύ της πίεσης εισόδου και εξόδου του κινητήρα ονομάζεται διαφορική πίεση του κινητήρα. Ονομαστική πίεση: η πίεση που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί συνεχώς και κανονικά σύμφωνα με το πρότυπο δοκιμής.

2. Μετατόπιση και ροή τουτον υδραυλικό κινητήρα
Μετατόπιση: ο όγκος εισόδου υγρού που απαιτείται για κάθε περιστροφή του υδραυλικού κινητήρα χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η διαρροή. Ροή VM (m3 / RAD): η ροή χωρίς διαρροή ονομάζεται θεωρητική ροή qmt και η ροή διαρροής θεωρείται ως πραγματική ροή QM.

3. Ογκομετρική απόδοση και ταχύτητα τουτον υδραυλικό κινητήρα
Ογκομετρική απόδοση η MV: λόγος της πραγματικής ροής εισόδου προς τη θεωρητική ροή εισόδου.

4. Ροπή και μηχανική απόδοση

Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η απώλεια του κινητήρα, η ισχύς εξόδου του είναι ίση με την ισχύ εισόδου. Πραγματική ροπή T: απώλεια ροπής λόγω πραγματικής μηχανικής απώλειας κινητήρα Δ T. Κάντε την μικρότερη από τη θεωρητική ροπή TT, δηλαδή τη μηχανική απόδοση του κινητήρα η Mm: ίση με την αναλογία της πραγματικής ροπής εξόδου του κινητήρα στη θεωρητική ροπή εξόδου