Υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, ελαστικό υπόστρωμα τροχιάς για 10 τόνους Κατασκευαστές

Είναι το πρόσφατα τελειωμένο ελαστικό υπόστρωμα τροχιάς. Αυτό το ελαστικό υπόστρωμα τροχιάς είναι ειδικά κατασκευασμένο και χρησιμοποιείται για γεωτρήσεις.

Το κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής που μπορεί να συγκρατήσει με ασφάλεια ακτινικά και αξονικά φορτία, καθώς και να μεταδώσει μια ροπή για περιστροφή. Η περιστροφή μπορεί να είναι σε έναν μόνο άξονα ή σε πολλούς άξονες μαζί. Οι κινήσεις δακτυλίων περιστροφής κατασκευάζονται με την κατασκευή γραναζιών, ρουλεμάν, στεγανοποιήσεων, περιβλήματος, κινητήρα και άλλων βοηθητικών εξαρτημάτων και τη συναρμολόγηση τους σε ένα έτοιμο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η συνολική αντοχή του πλαισίου τροχιάς από καουτσούκ είναι υψηλή. Είναι ανάλογο της μοναδικής δύναμης θραύσης και του αριθμού γραμμής του σύρματος και δεν υπάρχει απώλεια τάσης στην άρθρωση και η συνολική αντοχή εφελκυσμού είναι υψηλή και είναι κατάλληλο για χρήση ως βάδιση βαρέως τύπου υψηλής ισχύος μηχανήματα κατασκευής.

Ένας υδραυλικός κινητήρας είναι το περιστροφικό αντίστοιχο ενός υδραυλικού κυλίνδρου, μετατρέποντας τη ροή ρευστού υπό πίεση από μια υδραυλική αντλία σε μηχανική περιστροφή. Αυτή η περιστροφική δύναμη γίνεται η κινητήρια δύναμη πίσω από μια τεράστια γκάμα εφαρμογών, καθιστώντας τους υδραυλικούς κινητήρες ακρογωνιαίο λίθο των σύγχρονων μηχανημάτων.

Το κιβώτιο ταχυτήτων τριπλής μείωσης αναφέρεται σε έναν τύπο κιβωτίου ταχυτήτων που ενσωματώνει τρία στάδια μείωσης ταχύτητας για την επίτευξη της επιθυμητής ταχύτητας εξόδου και ροπής.

Η υδραυλική μετάδοση χρησιμοποιείται ευρέως σε γερανούς φορτηγών, ερπυστριοφόρους γερανούς, γερανούς πλοίων και άλλο εξοπλισμό με περιστροφική κίνηση. Λόγω της συμπαγούς δομής της συσκευής, είναι κατάλληλη για εξοπλισμό που χρειάζεται εξοικονόμηση χώρου. Το Υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει τη διεπαφή κινητήρα και το συνολικό μέγεθος του μειωτήρα ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις διαφορετικών περιστάσεων.