info@bonnyhydraulic.com +86-574-86879210
ελληνικάελληνικά
Σπίτι > Προϊόντα > Άγκυρα Γεωτρύπανο 5 Τόνων Λαστιχένια ράγα υπόστρωμα

Άγκυρα Γεωτρύπανο 5 Τόνων Λαστιχένια ράγα υπόστρωμα Κατασκευαστές

Η Bonny Hydraulics παρέχει πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης κίνησης βαρούλκου, υπόστρωμα τροχιάς από καουτσούκ. Έχουμε έμπειρη ομάδα μηχανικών. Μπορούμε να προσφέρουμε εξειδικευμένες τεχνικές προτάσεις και καλύτερες λύσεις για διαφορετικά έργα με βάση την τεχνολογία και την εμπειρία μας.

Σχετικά προϊόντα

Καυτά προϊόντα

  • Υδραυλικό βαρούλκο 4 τόνων

    Υδραυλικό βαρούλκο 4 τόνων

    Παράγουμε Υδραυλικό Βαρούλκο 4 Τόνων για περισσότερα από 20 χρόνια. Διαθέτει μικρό όγκο, συμπαγή δομή και υψηλή απόδοση μετάδοσης. Μπορεί να εφαρμοστεί για φορτηγό εναέριας εργασίας, φορτηγό γερανό, μηχανή τρυπανιού, γερανό καθρέφτη, εξοπλισμό πλοίων και ούτω καθεξής. Είναι η καλύτερη επιλογή για τις καταστάσεις που απαιτούν στενό χώρο και μικρό βάρος.
  • Βαρούλκο υδραυλικού φορτηγού

    Βαρούλκο υδραυλικού φορτηγού

    Είμαστε επαγγελματίας κατασκευαστής του βαρούλκου υδραυλικού φορτηγού, μπορούμε να προσαρμόσουμε το βαρούλκο υδραυλικών φορτηγών σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Αυτό το είδος βαρούλκου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φορτηγά, ναυαγούς, κινητούς γερανούς, αλιευτικά σκάφη, απορριμματοφόρα, εξοπλισμό γεώτρησης και γεώτρησης και πολλές στρατιωτικές εφαρμογές.
  • Υδραυλικός κινητήρας Poclain MS

    Υδραυλικός κινητήρας Poclain MS

    Παράγουμε υδραυλικό μοτέρ PisTon σειράς MS για περισσότερα από 20 χρόνια. Διαθέτει υψηλή μηχανική απόδοση και υψηλή ογκομετρική απόδοση. Μπορεί να αντικατασταθεί με τον υδραυλικό κινητήρα Poclain MS όσον αφορά την απόδοση και τις διαστάσεις.
  • Υδραυλικός κινητήρας PisTon σειράς GM4

    Υδραυλικός κινητήρας PisTon σειράς GM4

    Παράγουμε υδραυλικό κινητήρα σειράς GM4 PisTon με βάση την τεχνολογία του υδραυλικού κινητήρα της σειράς ITALY SAI GM αλλά με κάποια βελτίωση. Μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως με κινητήρα SAI ως προς την απόδοση και τις διαστάσεις, αλλά με χαμηλό κόστος και γρήγορη παράδοση. Διαθέτει υψηλή μηχανική απόδοση, υψηλή ροπή και μικρό όγκο.
  • Υδραυλικό βαρούλκο ανύψωσης γεωτρύπανου

    Υδραυλικό βαρούλκο ανύψωσης γεωτρύπανου

    Παράγουμε υδραυλικό βαρούλκο ανύψωσης γεωτρήσεων για περισσότερα από 20 χρόνια. Αυτό το είδος υδραυλικού βαρούλκου χρησιμοποιείται ευρέως σε γερανούς πλοίων, λιμάνι, πετρέλαιο, μηχανή γεώτρησης, μηχανήματα μηχανικής, γεωλογικές εξερευνήσεις και μηχανήματα κατασκευής.
  • Υδραυλικός κινητήρας PisTon σειράς NHM1

    Υδραυλικός κινητήρας PisTon σειράς NHM1

    Έχουμε 20ετή εμπειρία στην παραγωγή υδραυλικού κινητήρα σειράς NHM1 PisTon. Μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως με ενδιάμεσο υδραυλικό κινητήρα σειράς NHM1 PisTon σε απόδοση και διαστάσεις, αλλά με χαμηλό κόστος και γρήγορη παράδοση. Η χρήση της σφραγίδας λαδιού NAK της Ταϊβάν δεν είναι εύκολο να διαρρεύσει λάδι.
  • Σχετικό Ιστολόγιο
  • Κριτικές

  • Χάλυβας τροχιάς 13 τόνων είναι έτοιμο για εξαγωγή

    Μπορούμε να προσφέρουμε προσαρμοσμένη σιδηροτροχιά με ωφέλιμο φορτίο 500kg-80000kgs. Η διάσταση μπορεί να σχεδιαστεί κατά παραγγελία με βάση τις απαιτήσεις του cxustomer για διαφορετική εφαρμογή. Το κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης κίνησης τροχιάς που χρησιμοποιείται για το ελαστικό υπόστρωμα τροχιάς μπορεί να είναι μονής ταχύτητας ή διπλής ταχύτητας. Για το εγκάρσιο μέλος μεταξύ δύο πλευρών του οχήματος, μπορεί να προσφερθεί από εμάς ή να σχεδιαστεί από εσάς. Συνήθως προτείνουμε στον πελάτη να προσφέρει μόνος του το cross-μέλος για να μειώσει τους συνολικούς όγκους του πακέτου ώστε να μειωθεί το κόστος παράδοσης. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απαιτήσεις για το κάτω μέρος της σιδηροτροχιάς, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου.

  • Οι κύριες προδιαγραφές του υδραυλικού κινητήρα

    Η εταιρεία μας ιδρύθηκε το 2000 από τον γενικό μας μηχανικό που έχει περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στο σχεδιασμό και την κατασκευή των υδραυλικών προϊόντων. (Υδραυλικός κινητήρας Κίνας)

  • Ποια είναι η λειτουργία του οδοντωτού τροχού στο κάτω μέρος;

    Στο πλαίσιο των βαρέων μηχανημάτων και του κατασκευαστικού εξοπλισμού, ιδιαίτερα στο υπόστρωμα οχημάτων με ερπύστριες όπως μπουλντόζες, εκσκαφείς και ερπυστριοφόροι φορτωτές, ένας οδοντωτός τροχός διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο.

  • Η διαφορά μεταξύ ηλεκτρικού κινητήρα και υδραυλικού κινητήρα

    Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός υδραυλικού κινητήρα και ενός ηλεκτροκινητήρα είναι ότι η πηγή ισχύος είναι διαφορετική. Η πηγή ενέργειας του υδραυλικού κινητήρα είναι η δυναμική ενέργεια πίεσης του υδραυλικού λαδιού και η πηγή ενέργειας του ηλεκτροκινητήρα είναι η ηλεκτρική δυναμική ενέργεια.

  • Η σύνθεση του υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων

    Έχουμε τρεις θυγατρικές: Η Bonny hydraulics είναι για την παραγωγή υδραυλικού κινητήρα, υδραυλικού βαρούλκου και πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων. Η Γουανία είναι για την παραγωγή οχημάτων τροχιάς. Το Kingbonny προορίζεται για την εξαγωγή υδραυλικού κινητήρα, υδραυλικού βαρούλκου, πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων και οχήματος τροχιάς. Το εργοστάσιό μας καλύπτει μια έκταση 10000 τετραγωνικών μέτρων με περισσότερους από 150 εργαζόμενους. Έχουμε 4 γραμμές παραγωγής για την παραγωγή και 10 άτομα για τον ποιοτικό έλεγχο. Για να προσφέρουμε την καλύτερη λύση για τον πελάτη, έχουμε έμπειρη ομάδα μηχανικών με περισσότερα από 20 άτομα.

  • Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των τροχιών από καουτσούκ και των σιδηροτροχιών από χάλυβα;

    Η διαφορά μεταξύ της ελαστικής τροχιάς και της ατσάλινης τροχιάς είναι κυρίως στο υλικό του παπουτσιού της πίστας.

Αποστολή Ερώτησης

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept