Ο τροχιακός κινητήρας σειράς OMR είναι μικρού όγκου, οικονομικού τύπου, ο οποίος έχει σχεδιαστεί με ροή κατανομής άξονα, ο οποίος προσαρμόζει το επιθυμητό σετ γραναζιών γραναζιών και παρέχει συμπαγή όγκο, υψηλή ισχύ και χαμηλό βάρος. Μπορεί να αντικατασταθεί με τροχιακό κινητήρα σειράς DANFOSS OMR, κινητήρα EATON M+S για απόδοση και διαστάσεις.
Χαρακτηριστικά του τροχιακού κινητήρα σειράς OMR:
1. Προηγμένες συσκευές κατασκευής για το σετ εργαλείων Gerotor, οι οποίες χρησιμοποιούν χαμηλή πίεση εκκίνησης, παρέχουν ομαλή, αξιόπιστη λειτουργία και υψηλή απόδοση.
2. Το σφράγισμα άξονα μπορεί να αντέξει την υψηλή πίεση της πλάτης και ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί παράλληλα ή σε σειρά.
3.Ειδικός σχεδιασμός στον οδηγό-σύνδεσμο και παρατείνει τη ζωή λειτουργίας.
4. Προηγμένη σχεδίαση στη ροή διανομής δίσκων, η οποία μπορεί να αντισταθμίσει αυτόματα στη λειτουργία.
5. Ο άξονας εξόδου υιοθετεί κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων που επιτρέπουν υψηλές αξονικές και ακτινικές δυνάμεις. Η θήκη προσφέρει χωρητικότητες υψηλής πίεσης και υψηλής ροπής στο ευρύ φάσμα των εφαρμογών.
6. Διάφορα είδη διαστάσεων τοποθέτησης φλάντζας, άξονα εξόδου και λιμένων λαδιού.
Τεχνικές παράμετροι:
Μέγεθος κινητήρα |
50 |
60 |
80 |
100 |
160 |
200 |
250 |
315 |
375 |
400 |
|
Ανταλλάξιμος |
OMR50 |
OMR60 |
OMR80 |
OMR100 |
OMR160 |
OMR200 |
OMR250 |
OMR315 |
OMR375 |
OMR400 |
|
Κυβισμός cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
160 |
200 |
250 |
305 |
370 |
395 |
|
Ροή |
Βαθμολογήθηκε |
38 |
45 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
LPM |
Μέγιστη |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
Ταχύτητα |
Βαθμολογήθηκε |
680 |
610 |
600 |
480 |
305 |
240 |
185 |
154 |
135 |
128 |
RPM |
Μέγιστη |
850 |
800 |
650 |
520 |
330 |
270 |
210 |
180 |
150 |
140 |
Πίεση |
Βαθμολογήθηκε |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
103 |
90 |
90 |
Μπαρ |
Μέγιστη |
155 |
155 |
155 |
155 |
138 |
138 |
138 |
124 |
103 |
|
Εμφάνιση προϊόντος της σειράς OMR Orbital Motor